1. מהו EN 10297 X6CrNiMoTi17-12-2?
תְשׁוּבָה:
EN 10297 X6CrNiMoTi17-12-2 הוא אצינור מפלדת אל חלד אוסטניטית מיוצבת ללא תפריםתחת התקן האירופי EN 10297. זוהי גרסה מיוצבת טיטניום- של 316Ti (AISI 316Ti), שנועדה למנוע רגישות במהלך ריתוך.
הרכב מפתח:17% Cr, 12% Ni, 2% Mo וטיטניום (Ti) גדול או שווה ל-5×C תכולת לקשירת פחמן.
ציונים שוות ערך:UNS S31635, DIN 1.4571.
תכונת מפתח:עמידות בפני קורוזיה בין-גרגירית מעולה לאחר ריתוך או חשיפה לטמפרטורה- גבוהה.
2. מהן התכונות המכניות?
תשובה (מצב חישול):
חוזק מתיחה:520–720 MPa
חוזק תשואה (קיזוז של 0.2%):גדול או שווה ל-205 MPa
הַאֲרָכָה:גדול או שווה ל-40%
קַשִׁיוּת:פחות או שווה ל-215 HB
פֶּתֶק:ייצוב Ti מפחית את משקעי הקרביד, שומר על משיכות במבנים מרותכים.
3. במה זה שונה מציונים לא-מיוצבים כמו X5CrNiMo17-12-2 (316L)?
תְשׁוּבָה:
ייצוב:Ti ב-X6CrNiMoTi17-12-2 מונע היווצרות כרום קרביד (רגישות) ב-450-850 מעלות, בניגוד ל-316L.
יישומים:עדיף לרכיבים מרותכים בסביבות-טמפרטורות גבוהות(למשל, מערכות פליטה, מחליפי חום).
הנחה-:יכולת עיבוד מופחתת מעט עקב קרבידים Ti.
4. מהן הנחיות ייצור קריטיות?
תְשׁוּבָה:
הַלחָמָה:השתמש במתכות מילוי תואמות (למשל, ER316Ti). אין צורך בטיפול בחום לאחר-ברוב המקרים.
עיבוד שבבי:Ti מגביר את שחיקת הכלים; השתמש בכלי קרביד חדים ובמהירות נמוכה יותר.
הגנה מפני קורוזיה: Avoid prolonged exposure to temperatures >850 מעלות כדי למנוע התפרקות σ-פאזה.
5. היכן מיושמת בדרך כלל ציון זה?
תְשׁוּבָה:
רכב:סעפות פליטה, חלקי מגדש טורבו (עמיד בפני רכיבה תרמית).
עיבוד כימי:צנרת עבור מדיה עשירה חומצית/כלורית{{0}.
אֵנֶרְגִיָה:צינורות דוד, רכיבי חימום-על.
רְפוּאִי:מכשירים מושתלים (ביולוגית, יציבים לאחר עיקור).
