גם ST52 ו- S355 הם חומרי צינור חלולים למבנים, אך הם שייכים למערכות סטנדרטיות שונות: ST52 נגזר מתקן DIN הגרמני (כמו סדרת ST52-3), ו- S355 נגזר מתקן EN האירופי (כמו S355J2 או S355B). ישנם הבדלים משמעותיים בין השניים מבחינת חוזק, הרכב כימי ומאפייני יישום. להלן השוואת ליבה:
1. סטנדרטים ומאפייני חומר
| מַדָד | קטע חלול ST52 | S355 חלק חלול |
|---|---|---|
| מערכת סטנדרטית | רַעַשׁ | EN |
| כוח תשואה | גדול יותר או שווה ל 355MPA (עובי פחות או שווה ל 16 מ"מ), יורד עם עובי הולך וגובר | גדול או שווה ל 355MPA (ערך נומינלי), יציבות גבוהה יותר |
| חוזק מתיחה | 490–630mpa | 470–630MPA (כמו Q355B) |
| הרכב כימי | תכולת פחמן פחות או שווה ל 0.20%, זיהוי זרחן וגופרית נשלטים פחות | אלמנטים סגסוגת מיטביים (למשל תוכן גבוה יותר של מנגן) ובקרת טומאה הדוקה יותר |
2. הבדלים בביצועים וביישום
- קשיחות בטמפרטורה נמוכה :
ST52: קשיחות טובה, אך ביצועי טמפרטורה נמוכה (כגון אנרגיית השפעה של 0 מעלות, גבוהה או שווה ל 23J) חלשים יותר מ- S355, המתאימים לסביבת טמפרטורה רגילה .
S355: קשיחות טובה יותר בטמפרטורה נמוכה (כמו S355J2), המתאימה למבנים באזורים קרים, והתנגדות חזקה יותר של השפעה .
- ריתוך ועיבוד :
ST52: יכולת ריתוך מעולה, אין צורך בתהליך חימום מורכב, המתאים לחלקים מבניים כלליים.
S355: יכולת הסתגלות ריתוך טובה יותר, אך בקרת טמפרטורה נדרשת למניעת פיצוח, מתאימה לתרחישים ריתוך דיוק גבוה .
- תרחישי יישומים :
ST52: משמש בעיקר לחלקים מבניים בגודל בינוני, כמו סוגריים מכניים, שלדת רכב או צינורות בלחץ נמוך.
S355: העדיף עומס כבד או סביבות עומס דינאמיות כמו בניינים רבי קומות, גשרים, מגדלי כוח רוח .
3. סיכום והצעות
התמקד בבחירה:
דרישות עומס : S355 עדיף לסביבות עומס כבד או לטמפרטורה נמוכה (יעילות עלות טובה יותר מחומרי חוזק גבוהים יותר) .
גורם עלות: ST52 זול יותר, אך ל- S355 יש תוחלת חיים ארוכה יותר בתנאים קשים
