1. ש: מהם תכונות החומר של צינור פלדה 6120? א: 6120 הוא בינונית - כרום פחמן - פלדה מבנית של סגסוגת ונדיום (המתאימה ל- AISI 6120), עם תכולת פחמן של 0.18%- 0.23%, תוכן כרום של 0.70-0.90%ומיניום. מאפייני הליבה שלה הם חוזק גבוה, עמידות בפני עייפות מצוינת ויכולת קשה. תוספת של ונדיום מעדפת משמעותית את גודל התבואה, ומשפרת את הקשיחות והתנגדות השחיקה. לעומת 6118 פלדה, 6120 יש התנגדות טובה יותר להשפעה ויציבות בטמפרטורה גבוהה.
2. ש: מהם התכונות המכניות האופייניות של צינור פלדה 6120? ת: לאחר מרווה ומזג (מרווה + טמפרטורה), תכונות אופייניות הן: חוזק מתיחה 900 - 1100 מגפ"ס, חוזק תפוקה 750-950 MPa, התארכות גבוהה יותר או שווה ל 12%, והשפעה על אנרגיה (טמפרטורת חדר) או שווה ל 45 J. HRC 28-35. המשקעים של ונדיום קרבוניטרידס שומרת על חוזק יציב בטמפרטורה גבוהה אפילו על 400 מעלות.
3. ש: מהם תהליכי הטיפול בחום העיקרי עבור 6120? ת: תהליכי המפתח כוללים: מרווה שמן ב 860 - 890 מעלות (ונדיום מגדיל את טמפרטורת האוסטניטיזציה); התאמת טמפרטורת ההרפיה בהתבסס על דרישות הביצועים (הקשיות עולה בכ -2 HRC לכל ירידה של 50 מעלות); וקדם - מרווה קר של חלקי חתך גדול כדי למזער את העיוות. חימום מראש ל -250-300 מעלות נדרש לריתוך, וחישול הקלה על לחץ על 600-650 מעלות הוא חובה לאחר ריתוך. המזג תוך ארבע שעות לאחר המרווה חשוב במיוחד כדי להימנע מהסיכון להתקרבות מימן.
4 ש: מהם היתרונות של 6120 לעומת 4130 פלדה? ת: 6120, בשל הוונדיום שלו ותכולת כרום גבוהה יותר, מציעה חוזק עייפות משופר (בערך 20% - 30% גבוה יותר) ועמידות חמצון בטמפרטורה גבוהה, תוך שמירה על יכולת ריתוך דומה. בעוד 4130 פחות יקר, 6120 מציע חיי שירות ארוכים יותר תחת עומסים מתחלפים, מה שהופך אותו למתאים במיוחד לחלקים נעים קריטיים כמו מוטות חיבור מנועי מטוסים.
5. ש: מהם היישומים העיקריים עבור צינור פלדה 6120? ת: בשימוש בעיקר ביישומי סיום- קצה כגון Crankshafts של מנועי מטוסים, גבוה - פירי כונן מירוץ ביצועים, מפרקי כלי קידוח נפט ורכיבי מתלה עבור יצרנים משוריינים צבאיים. הוא מצטיין בתנאי הפעלה תובעניים הדורשים חוזק גבוה, עמידות לעייפות, ועמידות גבוהה (5}} התנגדות טמפרטורה (פחות או שווה ל -450 מעלות). מומלץ לחנק את פני השטח כדי לשפר עוד יותר את התנגדות הבלאי.
