ASTM A252 דרגה 3 צינור כלונסאות פלדה
סקירה כללית
ASTM A252 דרגה 3הוא דרגת החוזק-הגבוהה ביותר במפרט ASTM A252 עבורערימות צינורות מרותכות וחסרות תפרים. עוצב עבור יישומי יסוד תובעניים הדורשים יכולת נשיאת עומס- מעולה ועמידות בפני תנאי נהיגה קשה.
מאפיינים מכניים
| נֶכֶס | דרישה לדרגה 3 | השוואה בין ציונים |
|---|---|---|
| חוזק תשואה מינימלי | 45,000 psi (310 MPa) | Gr1: 30,000 psi • Gr2: 35,000 psi |
| חוזק מתיחה מינימלי | 66,000 psi (455 MPa) | Gr1: 50,000 psi • Gr2: 60,000 psi |
| יחס תפוקה-ל-מתיחה | לא צוין | מפרט מבוסס-ביצועים |
| הַאֲרָכָה | לא צוין | גמישות מאומתת באמצעות בדיקת רידוד |
פֶּתֶק:הרכב כימי הואלא צוין- ביצועים מכניים קובעים קבלה.
ייצור (תהליך RW)
טְבִיעָה:נוצר קר מסליל/צלחת פלדה
הַלחָמָה:ריתוך התנגדות חשמלית-גבוהה (HF-ERW)
טיפול בחום:בדרך כלל כמו-מרותך (אפשר נרמול אופציונלי)
בְּדִיקָה:תפר ריתוך נבדק בשיטות לא הרסניות
מימדים אופייניים
| פָּרָמֶטֶר | טווח משותף | הערות יישום |
|---|---|---|
| קוטר חיצוני | 8" עד 24"+ | קטרים גדולים יותר עבור עומסי עמודים כבדים |
| עובי קיר | 0.250 אינץ' עד 1.000 אינץ'+ | נבחר עבור התנגדות נסיעה וקצבת קורוזיה |
| מֶשֶׁך | 30 רגל עד 80+ רגל | מזעור חבורים ביסודות עמוקים |
דרישות בדיקה
| מִבְחָן | תֶדֶר | מַטָרָה |
|---|---|---|
| בדיקת מתיחה | 1 לכל 400 אורכים או חלק | אשר חוזק מינימלי |
| מבחן השטחה | 1 לכל 400 אורכים (צינור קטן או שווה ל-14 אינץ' OD) | ודא גמישות ואיכות ריתוך |
| מבחנים אופציונליים | Bend, Charpy (אם צוין) | אבטחת איכות נוספת |
| בדיקה הידרוסטטית | לא חובה | יישום ללא-לחץ |
יישומים ראשיים
תרחישי קרן תובעניים:
בניינים גבוהים-עם עומסי עמודים כבדים
רציפים וגשריםבקרקעות צפופות
מתקנים תעשייתיים(תחנות כוח, בתי זיקוק)
מבנים ימיים/יםדורש קיבולת צירית גבוהה
אזורים סיסמייםכאשר משיכות הערימה היא קריטית
אזורים עם חסימות(בולדרים, יסודות ישנים)
כאשר ציון כיתה 3:
עומסי עיצוב עולים על קיבולת דרגה 2
צפויה קרקע צפופה מאוד או נהיגה בסלע
מגבלות מרווח/קוטר ערימות מוגבלות
דרישות עומס סיסמי או רוחבי גבוהות
אורכים ארוכים ללא תמיכה בקרקעות רכות
עיצוב והתקנה
שיקולים גיאוטכניים:
הגדרת קרקע-:חוזק גבוה יותר מאפשר נסיעה דרך שכבות עמידות
יכולת נסיעה:קירות עבים יותר מפחיתים נזק במהלך נהיגה קשה
קצבת קורוזיה:עובי דופן נוסף עבור סביבות אגרסיביות
התנגדות לחסום:חוזק תנובה גבוה יותר משפר את יכולת הערימה הדקה
שיטות התקנה:
פטישי אימפקט כבדים(נדרש לתפוסה של כיתה ג')
נהגים רטט(פחות נפוץ עבור כלונסאות-חוזק גבוה)
אוגר יצוק כלונסאות(עם מעטפת צינור קבועה)
ערימות ג'וקד(עבור אזורי גישה מוגבלים)
חיבור וחיבורים:
ריתוך חדירה מלאנדרש עבור חבורים
ריתוך קתעם פסי גיבוי נפוצים
חיבורים מכנייםזמין עבור יישומים מסוימים
נעלי נהיגה:נקודות מוקשות לסלע/שכבות צפופות
השוואת ציונים לבחירת כלונסאות
| קריטריונים | כיתה א' | כיתה ב' | כיתה ג' |
|---|---|---|---|
| חוזק תשואה | 30 קסי | 35 ksi | 45 ksi |
| עלות פרימיום טיפוסית | קו בסיס | +5-10% | +15-25% |
| תנאי הקרקע | רך עד בינוני | בינוני עד צפוף | צפוף עד צפוף מאוד |
| סוג מבנה | פרסומת קלה | פרסומת בינונית | תעשייתית כבדה/גבוהה- |
| קושי בנהיגה | קל למתן | לְמַתֵן | קשה עד קשה מאוד |
קורוזיה והגנה
סביבות-בסיכון גבוה:
ימית/חוף:הגנה קתודית + ציפויים
קרקעות מזוהמות:ציפוי אפוקסי או פוליאוריטן
שולחן מים משתנה:מערכות הגנה כפולות
אזורים צחיחים:לעתים קרובות יש צורך בהגנה מינימלית
שיטות הגנה נפוצות:
מילוי בטון(הנפוץ ביותר - מוסיף חוזק והגנה)
הגנה קתודית(אנודות זרם מושפעות או קורבנות)
ציפוי מגן(אפוקסי מלוכד-היתוך, זפת פחם)
קצבת קורוזיה(עובי דופן נוסף של 1/8 אינץ' עד 1/4 אינץ')
מערכות ניטור(קופונים קורוזיה, בדיקות)
יתרונות מבניים
קיבולת עומס גבוהה יותר:התנגדות צירית מקסימלית
ביצועי נהיגה טובים יותר:עמיד בנהיגה קשה ללא נזק
כמות ערימה מופחתת:צריך פחות ערימות לכל בסיס
עמידות רוחבית משופרת:חוזק גבוה יותר משפר את יכולת הכיפוף
אורכים ארוכים יותר שאינם נתמכים:מתאים לשכבות אדמה רכות עמוקות
מגבלות ושיקולים
עלות פרימיום:15-25% מעל כיתה ב'
זְמִינוּת:עשוי לדרוש זמני אספקה ארוכים יותר
דרישות ריתוך:מחמיר יותר עבור חיבורי שטח
סיכון לשבר פריך:באקלים קר מאוד (שקול בדיקת Charpy)
ציוד נהיגה:דורש פטישים גדולים יותר
אימות איכות
דרישות טחנה:
דוחות בדיקת מתיחה
שיטוח תוצאות בדיקה
אימות מימד
אישור בדיקה חזותית
בקרת איכות שדה:
ניטור דינמי:בדיקת ערימות מנתח (PDA).
בדיקות עומס:בדיקות עומס סטטי לאימות קיבולת
NDT:בדיקת אולטרסאונד של ריתוך שדה
מַעֲרָך:בדיקות אנכיות במהלך ההתקנה
