1. הגדרת חומר ומפרטים סטנדרטיים
A32128 הוא טיטניום - צינור נירוסטה אוסטניטי מיוצב ליישומי תעופה (המתאים לייעוד ארה"ב AMS 5524). מאפייני הליבה שלה הם:
עיצוב קומפוזיציה:
Chromium - בסיס ניקל (CR 17.0-19.0%, NI 9.0-12.0%) + חיזוק טיטניום (TI גדול יותר או שווה ל 5 × C%, בדרך כלל 0.30-0.60%);
Ultra - פחמן נמוך (C פחות או שווה ל 0.08%), זרחן מבוקר וגבולות גופרית (P פחות או שווה ל 0.025%, S פחות או שווה ל 0.010%);
תקני יישום: AMS 5524 (מפרט חומרי אווירה), GB/T 33821 (תקן תעופה לאומי) . 2. יתרונות ביצועי ליבה
עמידות בפני קורוזיה בין -גזעית: עוברת בדיקת E262 A262 תרגול E (חומצה חנקתית + סביבת פלואוריד);
גבוה - ביצועי טמפרטורה:
טמפרטורת הפעלה רציפה 800 מעלות (קצרה - מונח 900 מעלות);
עמידות בפני חמצון עדיפה על 304 נירוסטה (עלייה במשקל חמצון במעלה 800 מעלות על 25%);
מאפייני עיבוד:
ריתוך דורש חוט ריתוך ER321, ואחריו פוסט - טיפול בפתרון ריתוך (1010-1120 מעלות קירור מהיר).
3. יישומי תעופה טיפוסיים
מערכות מנוע:
טבעות תמיכה בקו דלק;
סוגריים בידוד זרבובית;
מבני גוף המטוס:
תותבי אטב באזורי לחץ גבוה -;
ציוד נחיתה תעלות הידראוליות . 4. השוואה לחומרים דומים
לעומת A32100 (קונבנציונאלי 321):
טוהר גבוה יותר ([O] פחות או שווה ל 30 עמודים לדקה, [n] פחות או שווה ל -150 עמודים לדקה);
20% שיפרו את חיי העייפות (r=0.1, 10⁷ מחזורים);
לעומת A286 (ניקל - סגסוגת מבוססת):
העלות היא רק 1/3, אך חוזק הטמפרטורה גבוה -} מעט נחות.
5. רכש ועיבוד נקודות מפתח
בדיקות מפתח:
אימות תוכן טיטניום (Ti/C גדול יותר או שווה ל 5);
100% בדיקת חדירה (PT) לגילוי מומים לפני השטח;
