שאלה 1: האם ניתן להשתמש בצינור ללא תפרים לפי GB/T 8162 (שימוש מבני) לצנרת לחץ?
A:באופן כללי, לא. צינורות GB/T 8162 אינם נדרשים לעבור בדיקות לא-חובה (NDT) כמו בדיקות הידראוליות או בדיקה אולטראסונית באורך מלא. עבור שירות לחץ, יש להשתמש בצינורות התואמים לתקנים כמו GB/T 8163 (הובלת נוזלים) או קודי מיכל לחץ ספציפיים, מכיוון שהם מחייבים בדיקות כאלה-2-6-9.
ש 2: עבור קו הזרקת דלק בלחץ גבוה- במנוע דיזל, איזה תקן ודרגה יצוינו?
A:זה ידרוש בדרך כלל צינור-נמשך קר ללא תפרים לפי GB 3093, המיועד במיוחד עבור צינורות דלק בלחץ גבוה- של מנועי דיזל, המבטיח את הדיוק ואת יכולת הלחץ הדרושים-1-9.
ש 3: מהם הקריטריונים העיקריים לבחירה בעת בחירה בין 20# ל-16Mn (Q345) עבור צינור המים של המפעל?
A:הקריטריונים העיקריים הם לחץ עיצובי ועלות. ללחץ גבוה יותר, החוזק הגדול יותר של Q345 מאפשר קירות דקים יותר או שולי בטיחות גבוהים יותר. עבור לחץ נמוך יותר, 20# עשוי להיות חסכוני יותר-. ריתוך ותאימות למערכות קיימות הם גם גורמים.
ש 4: מדוע מצוינים ציונים כמו 27SiMn ו-35CrMo עבור גלילי תמיכה הידראוליים בכרייה?
A:פלדות סגסוגת אלו מציעות יחס חוזק מעולה-ל-משקל וחוזק עייפות גבוה, החיוניים לעמידה בעומסים מחזוריים מסיביים שנתקלים בציוד כרייה-3. תקנים כמו GB/T 17396 שולטים בצינורות כאלה-9.
ש 5: בתעשיית הרכב, מדוע מועדף צינור ללא תפרים מדויק (למשל, 20CrMo) עבור רכיבי הילוכים?
A:לצינורות מדויקים יש סובלנות מימדית הדוקה (למשל, שינוי בעובי דופן פחות או שווה ל-±0.03 מ"מ) וגימור משטח טוב. זה ממזער את קצבת העיבוד, מפחית בזבוז ומבטיח איכות עקבית ברכיבים-מייצור המוני כמו סנכרון hubs-4.
